5月27日，佛山順德海事處聯合（hé）當地交通(港航)、環保部門建設的北滘港開展碼頭（tóu）船舶汙染物接收示範點已投入使用，對含（hán）油汙水、生活（huó）汙水和船舶垃圾進行分類接收。
據悉，這是珠江內河（hé）首個多部門聯合推動建設的碼頭（tóu）船舶（bó）汙染物接收設施。該設施（shī）的建設為（wéi）珠江內（nèi）河水域開展碼頭船舶汙染物接收設施建設提供借鑒，並（bìng）將推動（dòng）珠江內河船舶汙染物排放無門難題的解決。
順德海事處副處長劉（liú）羽介紹，珠（zhū）江內河流域普遍存在港口碼頭船（chuán）舶（bó）汙染物接收設施不完善、港船舶汙染物接收需求不能滿（mǎn）足的問題。
雖（suī）然部分碼（mǎ）頭配（pèi）套建設了船舶汙染物接收設施（shī），但是接收船舶汙染物種（zhǒng）類單一，且對接收後的船舶（bó）汙染物沒有提出轉（zhuǎn）移和處（chù）置措施。船舶汙染物（wù）接收的“最後一公裏（lǐ）”問題沒有打通，導致碼頭沒法實際開展船舶汙染物（wù）接收工作。
為（wéi）解（jiě）決船舶汙染物排放出路的問題，順德海事處於去年（nián）下半年聯合當地交通(港（gǎng）航)、環保部門合力推動（dòng）北滘港開展碼頭船舶汙染物接收示範點建設，對當地船舶汙（wū）染物接收（shōu）、轉運和處（chù）置進行聯合（hé）監管，實現了港口船舶汙染物接收、轉運和處（chù）置閉環管理的目標，對優化當（dāng）地水域生態環境（jìng），保障（zhàng）當地飲用水源水質安全起到積極作用。
該設施利用提升泵分管抽（chōu）取船舶含油（yóu）汙水和生（shēng）活汙水到不同的（de）接收槽，然後用厭氧處理生活汙水，再排放至市政管網。其中，油汙水（shuǐ）先進行油水分離，然後把分離出來的油交由有資質（zhì）的公司處置，而分離的汙水則進入厭氧處理環節，排放至市政管網。按照設計方案，該設施（shī）預計（jì）平均每日可處理10艘內河（hé）船（chuán）舶垃（lā）圾接收工作，峰值可達15艘，每（měi）艘船舶全過程需10分鍾。
